Équipement de neuf et usagé

Unité de réfrigération Thermo King 2021 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Paccar PX-8 8 •3 L Diesel 300 ch • 6 866 •7 h • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 488 cm (190 po) • prise de force • hauteur de poulie de 12 •2 m (40 pi) • montage arrière • portée de 12 •2 m (40 pi) • flèche supérieure isolée • guide-poteau • circuit hydraulique auxiliaire • treuil monté sur tourelle • benne Terex de 3 •7 m (12 pi 6 po) • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • treuil monté sur pare-chocs • enrouleur de tuyau hydraulique

Moteur Mack MP7 de 395 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2013 • 2 146 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 444 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 364 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 944 cm (196 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R24 •5 • trousse de vidange • prise de force • remorque malaxeur McNeilus T/A 2013 avec suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 445/50R22 •5 • PNBV de 18 000 kg (40 000 lb) • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon. Numéro de série : 1M9SM4020DD464276.

Moteur V8 de 6 •4 L

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 8 584 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • empattement de 178 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de flotte entretenu professionnellement. PAG

Moteur diesel 6 cylindres Cat C7 • 17 123 heures moteur • transmission manuelle Eaton Fuller RT8908LL 8LL • essieu avant de 6 400 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs DDP41 • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts sur balancier Hendrickson série RT/RTE • empattement de 4 800 cm (192 po) • prise de force • réservoir en acier de 1 800 litres (4 000 gal) • pompe entraînée par prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2014 • liquide d'échappement diesel requis • 5 808 heures de fonctionnement • boîte manuelle 6 vitesses Eaton Fuller FS-6406A • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 543 kg (21 000 lb) • essieux moteurs Meritor MS-21-14X • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • suspension à ressorts 11R22 •5 • empattement de 3 800 cm (150 po) • prise de force • carrosserie en acier Ledwell de 3 m (10 pi) de long x 90 cm (3 pi) de haut • bâche à enroulement manuel • attelage à crochet

Moteur diesel Cat C10 6 cylindres de 10 •3 L et 305 ch • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses Eaton Fuller RTX11710C • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Spicer DS405 • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 24 488 kg (56 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension Chalmers • empattement de 528 cm (204 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •2 m (4 pi 7 po) de haut • fond rond • bâche électrique

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • 1er essieu relevable • pont supérieur de 3 •3 m (11 pi) • pont principal de 12 •8 m (42 pi) • largeur utile de pont de 2 •59 m (102 po) • plancher en aluminium avec lattes de bois • roues extérieures en aluminium • pneus 225/70R22 •5 • PNBV de 36 280 kg (80 000 lb)

Climatiseur • bras de 2 •7 m • lame de remblayage • patins à triple crampon de 76 cm avec patins en caoutchouc • attache rapide hydraulique • godet de 61 cm

Moteur à essence V8 de 6 •0 L • climatisation • vitres électriques • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 4 990 kg • pneus 275/70R18 • caisse de 8 pi

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 50 000 lb • empattement de 178 po • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette attelage coulissant pneumatique • véhicule de flotte entretenu par des professionnels. PAG

Cabine fermée • climatisation • transmission automatique • homologation EPA américaine 2018 • moteur diesel Deutz 4 cylindres

Moteur Detroit DD15 • homologué EPA 2019 • moteur de 19 166 heures • transmission automatisée • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • empattement de 231 po • suspension pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Ralentisseur • pneus 23.5R25

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Commandes de pilotage de la rétrocaveuse • sélecteur de schéma de commande • transmission Powershift • homologation EPA américaine 2007 • godet de chargeuse polyvalent de 96 po

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 65 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur à essence V6 de 2 •7 L • homologué EPA 2022 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • doublure de caisse amovible • PNBV de 6 600 lb • pneus 265/70R17 • caisse de 5 pi 4 po

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2018 • fourches de 72 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus NHS 330/85-28 remplis de mousse

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 13 231 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 27 776 heures de fonctionnement • transmission automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 320 kg (52 500 lb) • couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 723 cm (187 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cat 3406E • 1998 • homologué EPA • 3 102 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • essieu avant de 5 440 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 19 900 kg (44 000 lb) • PNBV de 2 430 kg (56 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 443 cm (176 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R24.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • étiquette EPA américaine 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 168 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • essieux moteurs Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 26 000 lb • cabine à suspension pneumatique • 11R22.5 • suspension à ressort • empattement de 270 po • carrosserie Supreme 26 pi x 102 po de large x 103 po de haut • hayon élévateur • ; VÉHICULE DE FLOTTE ENTRETENU PAR DES PROFESSIONNELS-PAG ;

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • étiquette EPA américaine 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 713 heures de moteur • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • essieux moteurs Detroit DA-RS-19 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 26 000 lb • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 252 po • carrosserie Morgan 24 pi x 102 po de large x 97 po de haut • hayon élévateur • ; VÉHICULE DE FLOTTE ENTRETENU PAR DES PROFESSIONNELS-PAG ;

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 410 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Mickey de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haut • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenue par des professionnels (PAG).

Étiquette EPA américaine 2022 • moteur diesel Yanmar 4KNDAC 3 cylindres 1 •64 L • équipement de Global Machinery

Moteur diesel 6 cylindres • alimentateur de 178 cm • rotor de 132 cm • convoyeur de décharge de 122 cm • transporteur Tri/A • suspension à ressort • nivellement hydraulique

SERVICES ÉNERGÉTIQUES TRIPLE T À DISPERSION COMPLÈTE

Unité de chauffage Carrier Solara • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 74 173 lb

Unité de chauffage Carrier Solara • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 33 644 kg

Moteur Volvo D13 • réchauffeur de liquide de refroidissement • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 17 976 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 42 po • lits superposés • empattement de 220 po • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante à air • réservoirs de carburant doubles • les dommages antérieurs dépassent 10 000 $ selon le rapport CARFAX au dossier.

Chauffage Carrier Solara • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 74 173 lb

Chauffage Carrier Solara • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 33 644 kg

Chauffage Carrier Solara • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 74 173 lb

Chauffage Carrier Solara • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 33 644 kg

Poste de conduite ouvert • moteur diesel Deutz • système de chargement de 46 tiges de forage • chenilles en caoutchouc de 9 po • CANADIAN-FIBER-CONSTRUCTION-CORP

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 5 258 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 838 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 5 674 •9 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Supreme de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) de hauteur • hayon élévateur • véhicules de stationnement entretenus par des professionnels (PAG).

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L de 240 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 5 302 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 644 cm (254 po) • carrosserie Supreme de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) de hauteur • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu professionnellement.

Moteur diesel Cummins ISB 6 •7 L • homologué EPA 2019 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 788 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 203 cm (80 po) de hauteur • porte côté trottoir • hayon élévateur

Moteur 6 cylindres de 480 ch • nécessite AdBlue • transmission automatique • pneus 315/80R22.5 • suspension pneumatique

Étiquette EPA américaine 2024 • moteur diesel Kubota D1005-EF06 3 cylindres 1 000 cm³ • tambours de 840 mm • télécommande sans fil • direction articulée

Étiquette EPA américaine 2024 • moteur diesel Kubota D1005-EF06 3 cylindres 1 000 cm³ • tambours de 850 mm • télécommande sans fil • direction articulée

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • empattement de 178 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de flotte entretenu professionnellement.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pont supérieur de 3 m (10 pi) • pont principal de 13 m (43 pi) • largeur hors tout du pont de 2 •59 m (102 po) • pont au-dessus des pneus • plancher en bois • pneus 275/70R22 •5 • PNBV de 49 000 kg (106 001 lb)

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 80 cm (229 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Poste de conduite ouvert • précâblé pour le contrôle de pente • système de contrôle de pente Topcon Tm-1 • lame PAT de 2 •54 m de large • patins de chenille à crampon simple de 45 •7 cm

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 374 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller 12 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 440 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 185 cm (73 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 700 cm (228 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) 2015 • boîte manuelle Eaton Fuller RTLO-16913A à 13 rapports • essieu avant de 6 190 kg (13 300 lb) • essieu arrière de 2 090 kg (46 000 lb) • frein moteur • blocage du différentiel • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 553 cm (220 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 • transmission automatique • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • frein moteur • empattement de 181 po • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Detroit DD5 6 cylindres 5 •1 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • 5 071 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2 200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor MS-19-14X • rapport de pont de 5 •86:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique 11R22 •5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) de hauteur • véhicules de flotte entretenus par des professionnels (PAG).

Prise de force Big 1000 • commande de rotation à distance Brandt • caméra • kit d'éclairage • bec verseur en polyéthylène • pneus 235/85R16

Cabine fermée • climatisation • blocage de différentiel • versoir de 14 pi / 4 •27 m • lame avant droite • aileron de déneigement • accumulateurs • circuit hydraulique auxiliaire arrière • pneus 14.00R24 • (2) jeux de chaînes

Moteur Detroit DD15 • moteur de 20 132 heures • transmission automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette à toit central de 60 po • empattement de 230 po • 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Étiquette EPA américaine 2017 • flèche pivotante • bras de 1 •35 m • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 30 cm • attache rapide manuelle • godet de 76 cm • pouce hydraulique