Équipement de neuf et usagé

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 30 909 kg

Poste de conduite ouvert • homologation EPA 2018 • fourches de 72 po • attelage manuel • mise à niveau du châssis • tuyauterie hydraulique auxiliaire • pneus NHS 330/85-28 à mousse

Moteur diesel Detroit DD15 6 cylindres de 14 •8 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 16 852 heures de fonctionnement • ralentisseur • transmission automatique • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • cabine pneumatique • cabine couchette de 72 po • lits superposés • 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 227 po • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V8 de 5 •7 L • homologué EPA 2022 • climatisation • siège conducteur électrique • pédales à réglage électrique • vitres électriques • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 7 100 lb • pneus 275/70R17 • caisse de 6 pi

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2021 • transmission automatique • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 600 cm (223 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière mixtes • double boîtier de direction • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Inverseur de prise de force Big 1000 • trémie à double vol • treuil hydraulique • moteur • caméra de bec

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 8 734 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 968 kg (6 500 lb) • essieu arrière de 6 706 kg (14 706 lb) • PNBV de 8 668 kg (19 500 lb) • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 4 275 cm (165 po) • carrosserie Scelzi de 4 •18 m (13 pi 6 po) • grue hydraulique Auto Crane 4004EH de 1 814 kg (4 000 lb) à 3 sections • télécommande filaire • compresseur d'air Champion • enrouleur de tuyau d'air • poste à souder à essence Miller Bobcat 250 250 A

Suspension pneumatique • pont supérieur de 3 m 3 •0 m • pont principal de 12 •8 m • largeur utile du pont de 2 •46 m • largeur hors tout du pont de 2 •67 m • compartiments de rangement • pneus sur le pont • plancher en bois • pneus 255/70R22 •5 • PNBV de 43 091 kg

Cabine fermée • climatisation • transmission automatique • homologation EPA américaine 2018 • moteur diesel Deutz 4 cylindres

Moteur diesel Detroit Series 60 6 cylindres de 12 •7 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1991 • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 17 243 kg (38 000 lb) • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 2 273 kg (50 000 lb) • roues extérieures en aluminium • 11R22 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique orientable • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • empattement de 545 cm (214 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •6 m (15 pi) de long et 73 cm (2 pi 4 po) de haut • attelage à crochet

Moteur Paccar de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • 14 315 •2 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 24 600 kg (53 200 lb) • empattement de 559 cm (219 po) • suspension pneumatique à 8 coussins d'air • jantes en aluminium • 11R24 •5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Cabine fermée (porte manquante) • étiquette EPA américaine 2017 • courroies de chenille de 12 •5 pouces • attelage manuel • godet de 72 •5 pouces • godet de 64 pouces

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2015 • 15 432 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 18 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 20 920 kg (46 000 lb) • PNBV de 2 5920 kg (59 220 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 589 cm (231 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2016 • 27 255 heures de fonctionnement • transmission automatisée Eaton Fuller • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 800 cm (228 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • support de rangement pour les bagages

Moteur diesel Cummins L9 6 cylindres 8 •9 L 300 ch • homologué EPA (États-Unis) • conforme aux normes CARB • 6 233 heures moteur • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 6 600 kg (14 600 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 4 •63:1 • PNBV de 2 400 kg (54 600 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • 12R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 713 cm (280 po) • distance de la cabine à l'essieu de 550 cm (216 po) • distance de la cabine à l'extrémité du châssis de 794 cm (312 po)

Poste de conduite ouvert • moteur diesel Cummins 6 cylindres • tambour de 80 po • kit de coque à pattes de dame

Moteur diesel V8 de 6 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2020 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • toit ouvrant • doublure de caisse rabattable • PNBV de 4 900 kg • pneus 35 x 12 •50 R20 LT • caisse de 1 •93 m. Avis aux soumissionnaires américains : ce bien est probablement exempté des droits de douane américains • car il a été fabriqué aux États-Unis. Il incombe aux soumissionnaires de confirmer cette exemption auprès de leur courtier en douane.

Suspension pneumatique • suspension coulissante • toit en aluminium • plancher de bois franc • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres 15 L 475 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2005 • 10 738 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • essieu avant de 5 920 kg (13 220 lb) • essieu arrière de 20 920 kg (46 000 lb) • rapport de pont de 4 •30:1 • PNBV de 2 5920 kg (59 220 lb) • cabine-couchette à toit plat de 1 078 cm (42 po) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique • empattement de 594 cm (234 po) • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Paccar • homologué EPA 2021 • moteur de 16 027 heures • transmission automatique • essieu avant de 13 200 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 200 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 236 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette attelage coulissant pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 6 761 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller EDCO-6F107A-P à 7 rapports • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • ponts moteurs Meritor • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 683 cm (268 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haute • hayon élévateur • véhicules de stationnement entretenus par des professionnels (PAG).

Climatiseur • bras de 2 •7 m • lame de remblayage • chenilles à triple crampon de 76 cm avec patins en caoutchouc • attache rapide hydraulique • godet de 61 cm

Moteur diesel International MaxxForce DT 7 •6 L • 8 471 heures moteur • transmission automatisée • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • PNBV de 26 000 lb • 11R22 •5 • suspension à ressort • empattement de 220 po • plateau • contrôleur d'atténuateur en cabine • panneau fléché • contrôleur de panneau fléché en cabine

Moteur Detroit DD15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 22 600 kg (52 000 lb) • cabine surélevée de 152 cm (60 po) • lits superposés • empattement de 570 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Moteur Volvo D13M de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • boîte automatique Volvo AT2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 270 kg (51 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 155 cm (61 po) • empattement de 558 cm (217 po) • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Freins pneumatiques • jantes extérieures en aluminium • pneus 255/70R22.5 • PNBV de 45 000 lb

Groupe frigorifique Carrier X2 2100A 2012 • 12 656 heures au total • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher gainé • porte battante • pneus 11R22 •5 • PNBV de 68 000 lb

( 1 ) Bureaux • ( 1 ) Cuisines • ( 1 ) Chambres avec ( 1 ) Lits • ( 2 ) Salles de bain • Climatiseur • Buanderie

Cadre combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 33 644 kg

Poste de conduite ouvert • homologation EPA américaine 2012 • moteur diesel Deutz TD2011L04W 37 kW 3 •6 L • tambour de 66 po

Climatisation • revêtement de carrosserie en acier • pneus 23.5R25

Climatiseur • homologation EPA américaine 2018 • flèche pivotante • balancier de 2 100 mm • tuyauterie hydraulique auxiliaire • clapet anti-retour de balancier • clapets anti-retour de flèche • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 450 mm • attache rapide hydraulique • godet de nettoyage de 1 480 mm • godet supplémentaire de 440 mm • godet de 300 mm

Moteur Paccar PX-8 8 •3 L Diesel 300 ch • 6 866 •7 h • transmission automatique Allison 3000 • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 9 548 kg (21 000 lb) • rapport de pont de 4 •78:1 • PNBV de 1 498 kg (33 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 488 cm (190 po) • prise de force • hauteur de poulie de 12 •2 m (40 pi) • montage arrière • portée de 12 •2 m (40 pi) • flèche supérieure isolée • guide-poteau • circuit hydraulique auxiliaire • treuil monté sur tourelle • benne Terex de 3 •7 m (12 pi 6 po) • stabilisateurs A • stabilisateurs arrière • treuil monté sur pare-chocs • enrouleur de tuyau hydraulique

Moteur Mack MP7 de 395 ch • homologué EPA (États-Unis) de 2013 • 2 146 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 5 444 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 364 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 944 cm (196 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • 11R24 •5 • trousse de vidange • prise de force • remorque malaxeur McNeilus T/A 2013 avec suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 445/50R22 •5 • PNBV de 18 000 kg (40 000 lb) • 3 goulottes amovibles • télécommande avec cordon. Numéro de série : 1M9SM4020DD464276.

Moteur à essence 4 cylindres 2 •5 L • transmission manuelle 5 vitesses • climatiseur • vitres électriques • moteur 4 cylindres 2 •5 L à essence • transmission manuelle 5 vitesses • climatisation • ventilations électriques

Moteur diesel Cat C10 6 cylindres de 10 •3 L et 305 ch • frein moteur • boîte manuelle 10 vitesses Eaton Fuller RTX11710C • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Spicer DS405 • rapport de pont de 4 •11:1 • PNBV de 24 488 kg (56 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension Chalmers • empattement de 528 cm (204 po) • prise de force • carrosserie en acier de 4 •9 m (16 pi) de long x 1 •2 m (4 pi 7 po) de haut • fond rond • bâche électrique

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2021 • 12 192 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 603 cm (238 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de flotte entretenu professionnellement (PAG)

Moteur à essence V8 de 6 •4 L • homologué EPA des États-Unis pour 2022 • transmission automatique • essieu avant de 2 488 kg (5 500 lb) • essieu arrière de 2 988 kg (6 390 lb) • PNBV de 4 588 kg (10 000 lb) • 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 3 •56 m (140 po) • carrosserie Harbor de 2 •47 m (8 pi 2 po)

LES IMAGES DU PRODUIT PRÉSENTÉES SONT UNIQUEMENT À DES FINS D'ILLUSTRATION ET PEUVENT NE PAS ÊTRE UNE REPRÉSENTATION EXACTE DU PRODUIT RÉEL

LES IMAGES DU PRODUIT PRÉSENTÉES SONT UNIQUEMENT À DES FINS D'ILLUSTRATION ET PEUVENT NE PAS ÊTRE UNE REPRÉSENTATION EXACTE DU PRODUIT RÉEL

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologué EPA 2020 • conforme aux normes CARB • 11 628 heures de fonctionnement • transmission automatique • essieu avant de 2 440 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 3 230 kg (7 230 lb) • PNBV de 4 180 kg (11 500 lb) • 285/75R18 • suspension à ressorts • empattement de 4 443 cm (176 po) • caisse de 2 •48 m x 2 034 cm (8 pi 10 po x 80 po)

Moteur Detroit DD15 • homologué EPA 2019 • moteur de 19 166 heures • transmission automatisée • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 60 po • lits superposés • empattement de 231 po • suspension pneumatique • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Cummins • 54 529 heures moteur • boîte manuelle Eaton Fuller 18 vitesses • frein moteur • cabine couchette à toit central de 72 po • empattement de 299 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • pneus 225/70R22.5 • PNBV de 48 000 kg

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • largeur de pont de 97 po • largeur hors tout de 102 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 80 000 lb

Moteur diesel 6 cylindres de 450 ch • 2 871 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission manuelle Eaton Fuller • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 38 000 lb • PNBV de 50 000 lb • pneus avant 425/65R22.5 • pneus arrière 285/75R24.5 • essieu poussé à relevage pneumatique • suspension pneumatique • empattement de 264 po • prise de force • flèche en deux sections de 21 à 24 pi • stabilisateurs extérieurs et abaissés • attelage à pivot

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) pour 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 374 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Eaton Fuller 12 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 440 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 185 cm (73 po) • lits superposés • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 5 700 cm (228 po) • sellette attelage coulissant pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur diesel 6 cylindres • frein moteur • transmission manuelle • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • cabine couchette à toit plat • jantes en aluminium • 275/70R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 252 po • capacité de 3 véhicules • relevage hydraulique • attaches à chaîne

Cabine fermée (porte manquante) • étiquette EPA américaine 2017 • attelage manuel • godet de 73 po

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • mode rampant • direction par joystick • homologation EPA américaine 2020 • coupleur hydraulique • godet de 61 po

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • blocage du différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 600 cm (219 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • boîte automatique Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • blocage du différentiel • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 559 cm (218 po) • suspension pneumatique • roues avant en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • étiquette EPA américaine 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 4 713 heures de moteur • transmission automatique Allison 2500 • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • essieux moteurs Detroit DA-RS-19 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 26 000 lb • 11R22 •5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 252 po • carrosserie Morgan 24 pi x 102 po de large x 97 po de haut • hayon élévateur • ; VÉHICULE DE FLOTTE ENTRETENU PAR DES PROFESSIONNELS-PAG ;

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • étiquette EPA américaine 2014 • nécessite du liquide d'échappement diesel • 7 168 heures de fonctionnement du moteur • transmission automatique Allison 2100 • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 19 000 lb • essieux moteurs Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 26 000 lb • cabine à suspension pneumatique • 11R22.5 • suspension à ressort • empattement de 270 po • carrosserie Supreme 26 pi x 102 po de large x 103 po de haut • hayon élévateur • ; VÉHICULE DE FLOTTE ENTRETENU PAR DES PROFESSIONNELS-PAG ;

Moteur diesel Cummins B6.7 220 6 cylindres 6 •7 L • 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 6 410 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 538 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 638 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit DA-RS-19.0-4 • rapport de pont de 5 •22:1 • PNBV de 11 800 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Mickey de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) haut • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenue par des professionnels (PAG).

Étiquette EPA américaine 2022 • moteur diesel Yanmar 4KNDAC 3 cylindres 1 •64 L • équipement de Global Machinery

Moteur diesel 6 cylindres • alimentateur de 178 cm • rotor de 132 cm • convoyeur de déchargement de 122 cm • transporteur Tri/A • suspension à ressort • nivellement hydraulique

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