Équipement de neuf et usagé

Moteur diesel 6 cylindres de 7 •7 L • homologué EPA (États-Unis) 2018 • transmission automatique • essieu avant de 10 000 lb • essieu arrière de 190 000 lb • PNBV de 25 950 lb • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 217 po • carrosserie Supreme de 20 pi x 102 po de largeur x 103 po hauteur du pouce • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

Moteur diesel de 6 •4 L • homologué EPA des États-Unis (2008) • transmission automatique • essieu avant de 7 000 lb • essieu arrière de 12 000 lb • PNBV de 16 500 lb • acier • 225/70R19 •5 • suspension à ressorts • empattement de 141 po • capacité de 350 lb • montage central • flèche articulée télescopique pour une personne • insert en fibre de verre sur la flèche inférieure • carrosserie utilitaire • caisse de 11 pi 5 po x 94 po

Suspension pneumatique • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Élévation hydraulique • entraînement radial hydraulique • moteur diesel 4 cylindres

Élévation hydraulique • entraînement radial hydraulique • moteur diesel 4 cylindres

Châssis à canal • section de tête repliable • levage hydraulique • moteur 4 cylindres

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • moteur de 15 751 heures • transmission automatique Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 360 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 5 65 cm (221 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • 14 416 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller FO-16E313A MHP à 13 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 16 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 22 800 kg (51 200 lb) • frein moteur • empattement de 5 980 cm (198 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • prise de force • sellette d'attelage pneumatique coulissante

Moteur diesel 6 cylindres de 6 •7 L • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • lunette arrière coulissante électrique • réservoir de carburant Weather Guard avec pompe • boîte à outils RKI • doublure de caisse vaporisée • PNBV de 10 000 lb • pneus 275/70R18 • caisse de 8 pi 6 po

Moteur à essence V8 • transmission automatique • essieu avant de 2 620 kg (5 600 lb) • essieu arrière de 2 820 kg (6 200 lb) • PNBV de 4 420 kg (9 900 lb) • 265/70R17 • suspension à ressorts • empattement de 4 280 cm (168 po) • carrosserie KNAPHEIDE de 2 •43 m (8 pi) • compresseur d'air à essence Honda

Moteur à essence V8 de 5 •3 L • homologué EPA 2020 • transmission automatique • climatisation • siège conducteur électrique • vitres électriques • PNBV de 7 100 lb • pneus 265/65R18 • caisse de 6 pi

Moteur diesel Detroit 6 cylindres 11 •1 L de 365 ch • 9 776 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller à 9 rapports • essieu avant de 5 448 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 16 248 kg (38 000 lb) • rapport de pont de 4 •33:1 • PNBV de 2 278 kg (50 000 lb) • roues avant en aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 4 080 cm (160 po) • prise de force • pompe entraînée par la prise de force • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel International MaxxForce 6 cylindres • transmission automatique • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 158 po • pompe entraînée par prise de force • 6 pi • rampe de pulvérisation • enrouleur de tuyau • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Étiquette EPA américaine 2022 • moteur diesel Yanmar 4KNDAC 1 •6 L • porte-engins S/A • essieu de torsion • équipement Global Machinery

Moteur diesel Kohler 4 cylindres

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • homologation EPA américaine 2019 • courroies de chenille de 16 po • coupleur hydraulique • godet de 73 po

Portée de 24 m • montée sur rail

Climatisation • frein moteur • siège pneumatique • liquide d'échappement diesel requis • pneus 750/65R25

Unité de chauffage Carrier Solara • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 30 845 kg

Unité de chauffage Carrier Solara • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Chauffage Carrier Solara • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Chauffage Carrier Solara • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 30 845 kg

Unité de chauffage Carrier Solara • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 30 845 kg

Unité de chauffage Carrier Solara • châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 30 845 kg

Moteur Detroit DD15 de 505 ch • réchauffeur de liquide de refroidissement • homologué EPA (États-Unis) 2017 • transmission automatique • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 147 cm (58 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • jantes en aluminium • pneus avant 275/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant

Unité de chauffage Carrier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel International MaxxForce DT 6 cylindres de 7 •6 L et 230 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2011 • 10 445 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 588 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 688 kg (19 000 lb) • PNBV de 12 688 kg (29 000 lb) • 11R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 3 900 cm (154 po) • prise de force • carrosserie haute de 7 •68 cm (10 pi) de long • bâche à enroulement manuel • attelage à pivot.

Moteur diesel Mack EM7 6 cylindres de 300 ch • homologué EPA (États-Unis) de 1996 • transmission manuelle Mack Maxitorque • cabine pneumatique • 11R24.5 • suspension Camelback • empattement de 215 po • prise de force • pompe entraînée par prise de force • 6 pi 8 po • rampe de pulvérisation • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • pulvérisation latérale

Moteur diesel Cummins 6 cylindres 6 •7 L 220 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • rapport de pont de 5 •56:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique Airliner 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 244 cm (96 po) x 279 cm (106 po)

Moteur Detroit DD13 de 450 ch • 10 864 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 680 kg (12 500 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 380 kg (52 500 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de flotte entretenu professionnellement (PAG)

Crible à deux étages de 5 pi x 5 pi • moteur diesel Kohler KD-440 monocylindre de 10 ch • équipement issu de la construction souterraine traditionnelle

Moteur diesel Cummins ISX 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2006 • 11 196 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique • blocage de différentiel • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • cabine pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 315/80R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • suspension pneumatique • empattement de 5 800 cm (228 po) • prise de force • trousse de réparation de liquide de refroidissement • carrosserie en acier Bau-Man de 6 m (20 pi) de long x 1 •5 m (5 pi) de haut • bâche électrique

3312 Séparateur Heures d'affichage • Climatisation • Siège pneumatique • Transmission hydrostatique • Inverseur • Avant-arrière • Trappe à roches • Tarière de 21 pieds • Extensions de trémie à grains • Broyeur à coupe fine • Phares HID • Pneus avant 30 •5-32 • Pneus arrière 18 •4x26

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • plancher gainé • porte battante • unité de réfrigération Carrier X4 7300 2018 • 20 033 heures au total • jantes extérieures en aluminium • pneus 275/80R22 •5 • PNBV de 65 000 lb

Climatiseur • homologation EPA américaine de 1996 • bras de 4 •08 m (13 pi 2 po) • patins à triple crampon de 85 •7 cm (33 •5 po) • godet de 122 cm (48 po) • déneigement manuel • équipement de SPAINHOUR et de SPAINHOUR GRADING

Moteur à essence V8 de 6 •2 L • homologation EPA américaine 2017 • conforme aux normes CARB • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • support anti-maux de tête • boîte à outils • revêtement de caisse vaporisé • PNBV de 10 000 lb • pneus 285/70R17 • caisse de 8 pi • équipement de SPAINHOUR et de SPAINHOUR GRADING

Moteur diesel Detroit DD5 6 cylindres 5 •1 L 230 ch • homologué EPA 2017 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieu moteur Detroit R13-2N • rapport de pont de 5 •70:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts TK2 • empattement de 700 cm (274 po) • carrosserie Morgan de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 233 cm (92 po) haute • hayon élévateur

Climatiseur • changeur de schéma de commande • homologation EPA américaine 2015 • flèche pivotante • bras de 2 •13 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles en caoutchouc de 44 •5 cm • attache rapide hydraulique • godet de 30 •5 cm

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 6 795 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-DH à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • génératrice auxiliaire • empattement de 589 cm (231 po) • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 8 912 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 7 132 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 12 000 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 000 lb • cabine couchette de 60 po • empattement de 231 po • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 10 177 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-DH à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • groupe électrogène auxiliaire • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • 28 470 heures de fonctionnement • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 810 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • empattement de 594 cm (234 po) • jantes avant en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • réservoirs de carburant doubles

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 6 973 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • cabine-couchette de 152 cm (60 po) • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • double réservoir de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2020 • 1 647 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 152 cm (60 po) • empattement de 5 800 cm (231 po) • suspension pneumatique • pneus 275/80R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles