Équipement de neuf et usagé

Cabine fermée • climatisation • commandes de pilotage de la rétrocaveuse • transmission Powershift • coupleur hydraulique • godet de chargeuse de 92 pouces • déplacement latéral • bras extensible • circuit hydraulique auxiliaire arrière

Moteur diesel Cummins ISX15 500 V 6 cylindres 15 L • 500 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2012 • liquide d'échappement diesel requis • 13 936 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 18 rapports • double blocage de différentiel • essieu avant de 9 180 kg (20 000 lb) • essieu arrière de 20 900 kg (46 000 lb) • PNBV de 44 000 kg (96 000 lb) • jantes en aluminium 315/80R22.5 • essieu poussé à relevage pneumatique directionnel • essieu traîné à relevage pneumatique directionnel • suspension à balancier Hendrickson Haulmaax à ressorts • empattement de 650 cm (257 po) • prise de force • réservoir à débris en acier de 18 800 litres (4 200 gal)

Tambour de 44 pouces de diamètre • paroi de 1/2 pouce d'épaisseur • Succession de Kevin Healey

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2017 • 14 983 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller FO-16E313A MHP à 13 rapports • essieu avant de 6 624 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 730 kg • frein moteur • empattement de 4 •70 m • suspension pneumatique • jantes aluminium • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Unité de réfrigération Thermo King S-600 2020 • suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • porte battante • pneus 295/75R22.5

Moteur Mack 6 cylindres • 23 982 •7 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller 8LL • jantes en aluminium • pneus avant 385/65R22 •5 • pneus arrière 11R24 •5 • essieu poussé à relevage pneumatique • double châssis • empattement de 583 cm • carrosserie longue de 5 •23 m • vibreur de benne • bâche électrique

Climatiseur • niveau 4 • homologué EPA (États-Unis) 2021 • balancier de 1 •8 m • tuyauterie hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • patins à triple crampon de 40 cm • godet de fouille de 76 cm • pouce hydraulique

19 136 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 kg • frein moteur • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 60 po • chauffage de couchette • empattement de 236 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • largeur de plateau de 96 po • largeur hors tout de 96 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 70 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • largeur de plateau de 96 po • plancher en aluminium avec lattes de bois • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 70 000 lb

Châssis combiné aluminium/acier • suspension pneumatique • largeur de plateau de 96 po • plancher en aluminium avec lattes de bois • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 70 000 lb

Cabine fermée • hauteur de levage maximale de 11 m (36 pi) • capacité de levage maximale de 2 728 kg (6 000 lb) • fourches de 152 cm (60 po) • mise à niveau du châssis • pneus à ouverture 13.00-28 • équipement de location Herc.

Moteur Cummins X15 de 525 ch • homologué EPA 2020 • transmission automatisée Eaton Fuller Ultrashift • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 15 422 kg • PTAC de 21 400 kg • cabine couchette à toit surélevé de 193 cm • groupe auxiliaire de puissance • empattement de 6 •30 m • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension avant à assistance pneumatique • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Situé sur la voie 8 • emplacement 49 • moteur Volvo D13M de 455 ch • homologué EPA 2017 • 16 826 heures moteur • transmission automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 17 235 kg • PTAC de 22 800 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 107 cm • lits superposés • empattement de 590 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Espacement de 10 pouces • double tir • compacteur pneumatique de 4 •5 pouces

Moteur Detroit DD15 de 400 ch • homologué EPA 2019 • 14 462 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12-1750-DH1 à 12 rapports • essieu avant de 6 032 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 235 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm • lits superposés • empattement de 581 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • direction par joystick • sélecteur de configuration de commande • caméra de recul • homologation EPA américaine 2016 • liquide d'échappement diesel requis • courroies de chenille de 45 cm (18 po) • coupleur hydraulique • godet de 218 cm (86 po) • trousse de contrepoids

Climatiseur • étiquette EPA américaine 2002 • conforme aux normes CARB • chenilles à crampons simples de 23 pouces • protections anti-pierres • tête de traitement Waratah HTH 622 • mesure informatisée • rouleaux d'alimentation en acier • scie à bout • scie supérieure • protection d'angle avant droit

Situé sur la voie 2 • emplacement 40 • moteur Cummins ISX 475 ch • homologué EPA 2004 • 7 735 heures moteur • transmission automatique Meritor FreedomLine • essieu avant 12 000 lb • essieux arrière 40 000 lb • PTAC 52 000 lb • frein moteur • blocage de différentiel • empattement de 171 pouces • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • trousse hydraulique • prise de force • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Volvo D13M 500 ch • homologué EPA 2017 (États-Unis) • boîte de vitesses automatisée Volvo ATO2612F à 12 rapports • essieu avant de 5 987 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • différentiel autobloquant • empattement de 4 •67 m (184 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant • pare-chocs avant hiver

Écrans de cabine • Tier 2 • homologués US EPA 2015 • grappin à grumes Rotobec 264 Ultra • stabilisateur hydraulique • scie à grappin

Moteur diesel Paccar PX-9 6 cylindres 8 •9 L • 350 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2017 • liquide d'échappement diesel requis • 6 177 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Allison • double blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieu moteur Meritor MT-40 • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 2 548 kg (56 000 lb) • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension pneumatique Paccar • empattement de 700 cm (276 po) • caisse de 7 •3 m x 259 cm (24 pi x 102 po) • trousse de montage pour chariot élévateur.

Moteur diesel Cummins X15 6 cylindres de 15 •0 L et 450 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 14 725 heures de fonctionnement • frein moteur • boîte automatique Paccar EEO17F112C 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • essieux moteurs Paccar • rapport de pont de 2 •79:1 • PNBV de 2 470 kg (53 200 lb) • cabine à suspension pneumatique • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • chauffage de couchette • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • suspension pneumatique Paccar • empattement de 598 cm (235 po) • sellette d'attelage pneumatique coulissante • deux réservoirs de carburant.

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • 15 537 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 13 220 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 220 lb • double blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 72 po • empattement de 229 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles • véhicule de stationnement entretenu professionnellement. PAG

Situé sur la voie 16 • emplacement 9 • moteur diesel Cummins B6.7 220 à 6 cylindres de 6 •7 L développant 220 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • conforme aux normes CARB • transmission automatique Eaton Fuller 6F107A • essieu avant de 4 536 kg (10 000 lb) • essieux arrière de 8 618 kg (19 000 lb) • PTAC de 11 793 kg (26 000 lb) • jantes extérieures en aluminium • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 6 •86 m (270 po) • dimensions de la carrosserie : 8 •53 m (28 pi) x 2 •59 m (102 po) de large x 2 •59 m (102 po) de haut • rampe d'accès • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

Poste de conduite ouvert • arrêts d'urgence • système de guidage de forage • moteur diesel John Deere à 4 cylindres • chenilles de 16 pouces avec patins en caoutchouc

Cadre en aluminium • freins pneumatiques • largeur de pont de 96 po • largeur hors tout de 96 po • plancher en aluminium avec bandes de bois • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 100 000 lb

Étiquette EPA américaine 2019 • 21 323 heures moteur • boîte automatique Detroit DT12-1650-OH1 12 vitesses • essieu avant de 13 300 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 53 300 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 227 po • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Compresseur d'andains hydrauliques

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Camion Hino J08E-VB • moteur diesel 6 cylindres 7 •7 L 260 ch • homologué EPA 2015 • nécessite un additif pour filtre à particules diesel (AdBlue) • transmission automatique • essieu avant 3 629 kg (8 000 lb) • essieux arrière 7 938 kg (17 500 lb) • PTAC 11 562 kg (25 500 lb) • jantes en aluminium • pneus 245/70R19.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 538 cm (212 po) • prise de force (PTO) • plateau basculant série 10 • plateau de 5 •77 m x 2 •49 m (18 pi 11 po x 98 po) • treuil Ramsey HD234 • système de levage hydraulique des roues

Situé dans l'allée 8 • emplacement 15 • châssis mixte aluminium/acier • suspension pneumatique coulissante • plancher de bois franc • porte battante • pneus 11R22.5 • PTAC de 68 000 lb

Moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 297 cm • sellette d'attelage à relevage hydraulique.

Moteur diesel Cummins ISB6.7 de 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • liquide d'échappement diesel requis • frein moteur • boîte automatique Allison • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 117 po • sellette d'attelage à relevage hydraulique.

Moteur diesel Cummins ISB6.7 6 cylindres 6 •7 L 200 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique Allison • 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 297 cm • sellette d'attelage à relevage hydraulique.

Cabine fermée • godet de 110 pouces • pneus 23 •5-25

Bras oscillant hydraulique • 1 000 PTO • conditionneur acier sur acier

Poste de conduite ouvert • hauteur de levage maximale de 17 m • capacité de levage maximale de 4 536 kg • étiquette EPA américaine 2018 • fourches de 152 cm • attelage manuel • stabilisateurs • mise à niveau du châssis • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 14.00-24

Réglage hydraulique des dents • 5 bars • dents de 5/8 po x 20 po

Entraînement hydraulique • attelage pivotant hydraulique • enrouleur à 4 batteries

Moteur à essence V6 • transmission automatique • climatisation • vitres électriques • verrouillage électrique • caméra de recul

Espacement de 10 po • pousse unique • contrôle de débit variable • moniteur de semences • capteurs de blocage complet • tasseur en acier recouvert de caoutchouc de 3 po • chariot pneumatique tractable à 3 compartiments John Deere 1910 de 430 gal • réservoir n° de série A01910H720748 • ventilateur simple • système de chargement par convoyeur de 12 po • contrôle de débit variable du réservoir • pneus avant de 16 •5 L-16 •1 • pneus arrière 710/70R38 • caméra dans le réservoir

Herse arrière à 54 dents • espacement de 30 •5 cm • dents en C • socs et lames.

Moteur diesel Cat C12 6 cylindres 11 •9 L 380 ch • homologué EPA US 1999 • 28 535 heures moteur • frein moteur • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTO-16908LL 8LL • double blocage de différentiel • rapport de pont 4 •33:1 • jantes extérieures en aluminium • pneus avant 385/65R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double direction • châssis renforcé • suspension à ressorts sur balancier • empattement de 5 •23 m (206 po) • prise de force • système hydraulique • benne en acier de 4 •88 m (16 pi) de long x 1 •10 m (3 pi 7 po) de haut • bâche à enroulement électrique • goulotte de hayon

Moteur diesel V8 de 6 •6 L • homologué EPA • liquide d'échappement diesel requis • 2 101 heures de fonctionnement • frein sur échappement • transmission automatique Allison • essieu avant de 2 728 kg (6 000 lb) • essieu arrière de 4 728 kg (10 400 lb) • PNBV de 6 328 kg (14 000 lb) • 235/80R17 • suspension à ressorts • empattement de 376 cm (146 po) • caisse de 2 •78 m x 233 cm (9 pi 6 po x 92 po) • attelage à col de cygne

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • antipatinage • godet de 124 pouces • pneus 26 •5-25

Cabine fermée • climatisation • caméra de recul • siège pneumatique • régulateur de vitesse • changement de vitesse automatique • balance embarquée Loadmaster 8000iX • niveau 3 • homologation EPA américaine 2007 • 3 200 mm • lubrification automatique • pneus 26 •5R25

Moteur diesel • nécessite de l'AdBlue • boîte de vitesses manuelle à 8 rapports • double blocage de différentiel • conduite à droite • jantes en aluminium • pneus avant 295/80R22.5 • pneus arrière 295/80R22.5 • suspension à ressorts • empattement de 4 500 mm • prise de force • système hydraulique

Cabine fermée • climatisation • suspension de cabine • nécessite AdBlue • essieu avant suspendu • 3 distributeurs arrière • détection de charge • pneus avant 480/65R28 • pneus arrière 600/65R38

K80 • système de freinage pneumatique • télécommande • coupe-bordures • lubrification automatique. Pneus 520/55R22.5

Cabine fermée • climatisation • attelage avant à 3 points • 1 distributeur hydraulique avant • 2 distributeurs hydrauliques arrière • système de freinage pneumatique • attelage de remorque • pneus avant 560/60R22.5 • pneus arrière 650/65R30.5

Cabine fermée (porte manquante) • direction par joystick • étiquette EPA américaine 2018 • chenilles de 320 mm • attelage manuel • godet de 1 670 mm

Cabine fermée (porte manquante) • direction par joystick • étiquette EPA américaine 2018 • chenilles de 320 mm • trousse électrique à 7 broches • attelage manuel • godet de 1 670 mm

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • caisse en aluminium • bâche à enroulement manuel • pneus 11R24.5

Situé sur la voie 2 • emplacement 41 • moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA des États-Unis pour 2020 • transmission automatique Eaton Fuller Endurant • essieu avant de 12 350 lb • essieu arrière de 40 000 lb • PNBV de 52 350 lb • frein moteur • cabine couchette surélevée de 72 po • lits superposés • empattement de 230 po • suspension pneumatique • roues extérieures en aluminium • 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles

Moteur à essence V10 6 •8 L • homologué EPA 2014 (États-Unis) • transmission automatique • essieu avant 4 536 kg • essieu arrière 9 525 kg • PTAC 13 610 kg • pneus 11R22.5 • suspension à ressorts • empattement 4 066 mm • réservoir en acier 7 570 litres • pompe à prise de force • pulvérisation avant • pulvérisation arrière • MATÉRIEL DE LOCATION HERC

Compatible avec la série S • enrouleur split P/U • commande hydraulique avant/arrière • vis sans fin transversale • entraînement à double couteau • plaques de protection en polyéthylène • remorque de transport de tête de coupe

Suspension pneumatique • basculement latéral • parois latérales de 96 cm (38 po) • carrosserie en acier • pneus 11R22 •5 • PNBV de 3 750 kg (86 750 lb)