Équipement de neuf et usagé

Cabine fermée • blocage de différentiel • transmission hydrostatique • distributeurs hydrauliques centraux • 2 distributeurs hydrauliques arrière • prise de force 540 tr/min • attelage 3 points • pneus avant 250/80R16 • pneus arrière 400/80R24 • masses de roues arrière

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 13 149 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 410 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 580 cm (230 po) • suspension pneumatique • jantes avant en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • double réservoir de carburant.

Caisse en acier • 63 pouces • parois latérales • pneus 11R22.5

Moteur Cummins X15 de 565 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller RTLO-18918B à 18 rapports • essieu avant de 5 987 kg • essieu arrière de 20 868 kg • PTAC de 26 800 kg • frein moteur • différentiel autobloquant • empattement de 4 •93 m • suspension pneumatique • jantes aluminium • pneus avant et arrière 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique

Moteur Detroit DD5 5 •1 L Diesel 240 ch • 5 945 heures moteur • transmission automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 568 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 668 kg (19 000 lb) • PNBV de 11 868 kg (26 000 lb) • jantes en aluminium • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Airliner • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Morgan de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA 2018 • 13 101 heures de fonctionnement • transmission automatisée • essieu avant de 5 987 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 24 114 kg • frein moteur • cabine couchette surélevée de 198 cm • lits superposés • chauffage de couchette • empattement de 584 cm • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant

Moteur Detroit DD15 • homologué EPA 2019 • 23 801 heures de fonctionnement • transmission automatisée Detroit DT12 • essieu avant de 5 443 kg • essieux arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 590 kg • frein moteur • cabine couchette à toit surélevé de 183 cm • lits superposés • empattement de 617 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 5 900 kg • essieu arrière de 17 200 kg • PNBV de 2 270 kg • frein moteur • cabine couchette à toit central de 183 cm • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus avant 295/75R22.5 • pneus arrière 275/80R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Cabine fermée • climatisation • hauteur de levage maximale de 7 m • capacité de levage maximale de 4100 kg • étiquette EPA américaine 2011 • fourches de 1120 mm • positionneur de fourches • circuit hydraulique auxiliaire • pneus 15.5R25

Cabine fermée • système hydraulique auxiliaire • coupleur hydraulique • godet multi-usages de 1 950 mm • pneus 335/80-20

Moteur Cummins X15 de 450 ch • homologué EPA 2019 • moteur de 17 998 heures • transmission automatisée • essieu avant de 5 600 kg • essieu arrière de 18 144 kg • PTAC de 23 700 kg • frein moteur • empattement de 277 cm • suspension pneumatique • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Situé sur la voie 5 • emplacement 46 • cabine fermée • climatisation • direction par joystick • caméra de recul • norme Tier 4 • étiquette EPA américaine 2018 • chenilles de 43 cm • kit électrique à 9 broches • coupleur hydraulique • godet de 218 cm

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 16 333 •5 heures de fonctionnement • boîte manuelle Eaton Fuller FRO-16210C à 10 vitesses • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • climatiseur Comfort Pro • empattement de 600 cm (238 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Paccar MX-13 de 485 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 16 273 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller FAO-16810S-EP3 à 10 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 17 200 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 270 kg (51 200 lb) • frein moteur • cabine couchette à toit central de 172 cm (68 po) • empattement de 610 cm (240 po) • suspension pneumatique • jantes extérieures en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • 14 655 heures de fonctionnement • boîte automatique Detroit DT12-1550-OH1 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • frein moteur • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Moteur à essence V8 • 5178 heures moteur • transmission automatique • essieu avant de 2359 kg • essieux arrière de 3299 kg • PTAC de 5216 kg • pneus 275/70R18 • suspension à ressorts • empattement de 432 cm • châssis de 2 •49 m (8 pi 2 po) Reading CL088SRW1BA003340 (2020) • équipement de location Herc.

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur diesel Cummins B6.7 220 de 6 •7 L • homologué EPA 2019 • nécessite un additif pour réservoirs de diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 536 kg • essieu arrière de 7 938 kg • PTAC de 11 785 kg • pneus 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 691 cm • dimensions de la carrosserie : 7 •92 m x 2 •59 m x 2 •62 m • hayon élévateur • véhicule de flotte entretenu par des professionnels.

Suspension pneumatique • freins pneumatiques • suspension coulissante • largeur de plateau de 247 •5 cm • largeur hors tout de 259 cm • plancher en aluminium avec lattes de bois • pneus 295/75R22.5 • PTAC de 36 280 kg

Moteur diesel 6 cylindres International • 9 542 heures moteur • frein moteur • transmission automatisée Allison • blocage de différentiel • essieu avant de 7 388 kg (16 000 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 448 kg (56 000 lb) • cabine pneumatique • pneus avant 315/80R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • double boîtier de direction • double châssis • suspension à balancier Hendrickson Haulmaax en caoutchouc • empattement de 683 cm (268 po) • prise de force • réservoir de débris en acier • enrouleur de tuyau avant • réservoir d'eau douce • hayon entièrement ouvert • verrouillage hydraulique du hayon • flèche télescopique de 3 •6 m (12 pi) • tuyau d'aspiration de 15 cm (6 po) • pompe hydraulique • souffleur à vérin Roots 624 • chaudière

Suspension pneumatique coulissante • jupes latérales • plancher de bois franc • porte battante • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Blocage de différentiel • transmission hydrostatique • homologation EPA américaine 2024 • conforme CARB • chargeur Captain L2-5HS avec joystick • coupleur pour chargeuse compacte • godet de 60 po • 1 commande à distance avant • 2 commandes à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 23 x 8 •5-12 • pneus arrière 33 x 15 •5-16 •5

Situé sur la voie 11 • emplacement 42 • moteur Detroit DD13 de 435 ch • homologué EPA 2019 • transmission automatisée Detroit DT12-1550-OH1 à 12 vitesses • essieu avant de 12 000 lb • essieux arrière de 40 000 lb • PTAC de 52 000 lb • empattement de 168 pouces • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • deux réservoirs de carburant.

Moteur Paccar MX-13 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 16 103 •6 heures de fonctionnement • boîte automatique Paccar PO-16F112C à 12 rapports • essieu avant de 5 900 kg (13 200 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 460 kg (53 200 lb) • frein moteur • blocage de différentiel • cabine couchette surélevée de 198 cm (78 po) • lits superposés • empattement de 570 cm (227 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • double réservoir de carburant.

Moteur diesel Cummins ISB 6 cylindres 6 •7 L de 220 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2019 • 5 881 heures de fonctionnement • boîte automatique Allison 2200 • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • ponts moteurs Meritor • rapport de pont de 5 •29:1 • PNBV de 11 848 kg (26 000 lb) • suspension pneumatique 11R22.5 • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie Supreme de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 266 cm (103 po) de hauteur • hayon élévateur • véhicules de stationnement entretenus par des professionnels (PAG).

Moteur Cummins ISX15 de 450 ch • homologué EPA (États-Unis) 2016 • boîte de vitesses manuelle Eaton Fuller à 10 rapports • essieu avant de 5443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 18 144 kg (40 000 lb) • PTAC de 23 590 kg (52 000 lb) • empattement de 4 •80 m (189 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • porte-bagages de cabine

Suspension coulissante à ressorts • plancher de bois franc • porte à enroulement • pneus 295/75R22.5 • PNBV de 68 000 lb

Moteur Volvo D13 de 425 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • 19 422 •4 heures de fonctionnement • boîte automatique Volvo à 12 rapports • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 1 620 kg (38 000 lb) • PNBV de 2 280 kg (50 350 lb) • frein moteur • cabine couchette surélevée de 178 cm (70 po) • lits superposés • empattement de 5 65 cm (221 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22 •5 • sellette d'attelage coulissante pneumatique • réservoirs de carburant doubles.

Blocage du différentiel • 12 vitesses avant • 3 vitesses arrière • Powershift partiel • moteur 120 ch • masses avant • 2 télécommandes arrière • prise de force 540/1000 • barre d'attelage pivotante • pneus avant 11 •00 x 16 • pneus arrière 20 •8 x 38

Transmission hydrostatique • moteur 19 kW • homologation EPA américaine 2024 • conforme CARB • chargeur Captain L2-5HS avec joystick • coupleur à direction à glissement • godet de 60 po • 1 commande à distance avant • 2 commandes à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 23 x 8 •50-12IND • pneus arrière 33 x 15 •5-16 •5 H.D.

Transmission hydrostatique • moteur 19 kW • homologation EPA américaine 2023 • conforme CARB • chargeur Captain L2-5HS avec joystick • coupleur à direction à glissement • godet Captain 60 pouces • 1 commande à distance avant • 2 commandes à distance arrière • prise de force 540 • attelage 3 points • barre d'attelage • pneus avant 23x8.50-12 IND • pneus arrière 33x15.5-16.5 IND

Moteur diesel Hino J08E-WU 469 po³ et 230 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 10 207 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • essieux moteurs Meritor • rapport de pont de 5 •57:1 • PNBV de 1 1 888 kg (25 950 lb) • jantes extérieures en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Mickey de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 246 cm (97 po) haute • hayon élévateur.

Relevage hydraulique • descente de 12 po

Moissonneuse-batteuse à tige d'étrave • cabine fermée • climatisation • siège pneumatique • transmission hydrostatique • niveau 3

Moteur diesel Cummins B6.7 250 6 cylindres de 6 •7 L et 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 7 994 heures de fonctionnement • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 288 kg (25 999 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Ultimaster de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) haute • hayon élévateur.

Moteur diesel Cummins B6.7 6 cylindres de 6 •7 L et 250 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • liquide d'échappement diesel requis • 7 791 heures de fonctionnement • frein moteur • transmission automatique Eaton Fuller • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 288 kg (25 999 lb) • jantes en aluminium • 11R22.5 • suspension pneumatique • empattement de 694 cm (272 po) • carrosserie Utilimaster de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 244 cm (96 po) haute • hayon élévateur.

Suspension à ressort • attelage à pivot • roues en aluminium • pneus 385/65R22.5 • ; ÉQUIPEMENT-DE-LAKESIDE-SPÉCIALIZED-TRANSPORTATION ;

Suspension à ressorts • attelage à anneau • hayon à charnière • roues en aluminium • pneus 385/65R22.5 • PTAC de 70 000 lb • ; ÉQUIPEMENT DE LAKESIDE SPÉCIALISÉ TRANSPORT ;

Moteur Detroit DD15 de 455 ch • homologué EPA (États-Unis) 2017 • boîte automatique Detroit DT12-OA-1650 à 12 rapports • essieu avant de 5 443 kg (12 000 lb) • essieu arrière de 1 813 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 363 kg (52 000 lb) • empattement de 4 542 cm (178 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles • véhicule de flotte entretenu professionnellement (PAG).

Moteur Zenith 6 cylindres 9 L à double carburant • puissance nominale triphasée de 131 kVA/105 kW • tension nominale de 480 V • insonorisé

Pneus 20 •5x25

Compatible avec les modèles John Deere séries 50 et 60 • avec enrouleur P/U • entraînement hydraulique avant et arrière • vis sans fin transversale • vis sans fin à doigts complets • entraînement à double couteau • barre d'assistance pneumatique AWS • séparateurs de rangs et capteurs AHHC

Attelage à anneau Lunette • suspension à ressort • freins électriques • réservoir à débris en acier • enrouleur de tuyau arrière • réservoir d'eau douce • pompe entraînée par moteur • PNBV de 18 000 lb • homologation EPA américaine 2011 • moteur diesel

Cabine fermée (porte manquante) • climatisation • régulateur de vitesse • direction par joystick • caméra de recul • étiquette EPA américaine • liquide d'échappement diesel requis • coupleur hydraulique • godet de 86 po

Moteur diesel 6 cylindres Hino J08E-WU de 230 ch • homologué EPA (États-Unis) 2018 • nécessite du liquide d'échappement diesel • transmission automatique • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 1 288 kg (25 950 lb) • pneus avant 11R22.5 • pneus arrière 11R22.5 • suspension pneumatique Hendrickson • empattement de 688 cm (270 po) • carrosserie SUPREME de 7 •9 m (26 pi) x 259 cm (102 po) x 260 cm (103 po) de hauteur • porte côté trottoir • rampe d'accès • hayon élévateur.

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 72 000 lb

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 72 000 lb

Cadre en aluminium • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 11R24.5 • réservoir en aluminium • PNBV de 72 000 lb

Moteur diesel Hino J08E-WU 469 cid • 230 ch • homologué EPA (États-Unis) 2019 • liquide d'échappement diesel requis • 11 115 heures de fonctionnement • transmission automatique Allison • essieu avant de 4 548 kg (10 000 lb) • essieu arrière de 8 648 kg (19 000 lb) • PNBV de 1 195 kg (25 950 lb) • jantes extérieures en aluminium • 295/75R22 •5 • suspension à ressorts • empattement de 636 cm (252 po) • carrosserie Mickey de 7 •3 m (24 pi) x 259 cm (102 po) x 248 cm (98 po) de hauteur • hayon élévateur.

Moteur Cummins X15 de 400 ch • homologué EPA (États-Unis) en 2018 • 16 088 heures de fonctionnement • boîte automatique Eaton Fuller 15810S • essieu avant de 5 600 kg (12 350 lb) • essieu arrière de 18 000 kg (40 000 lb) • PNBV de 2 350 kg (52 350 lb) • frein moteur • cabine-couchette surélevée de 183 cm (72 po) • lits superposés • empattement de 5 15 cm (201 po) • suspension pneumatique • jantes en aluminium • pneus 295/75R22.5 • sellette d'attelage pneumatique coulissante • réservoirs de carburant doubles.

Attelage à anneau Lunette • suspension à ressorts • freins pneumatiques • plateau principal de 7 •6 m • queue d'aronde fixe de 1 •5 m • pneus sur le plateau • rampes assistées par ressorts • plancher en bois • pneus 215/75R17.5

Hauteur maximale de la plateforme : 20 •02 m • capacité de charge maximale : 230 kg • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • homologation EPA américaine • moteur diesel Deutz 4 cylindres

Hauteur maximale de la plateforme : 20 •02 m • capacité de charge maximale : 230 kg • alimentation de la plateforme • générateur embarqué • moteur diesel Deutz 4 cylindres

Lance de 1 600 mm • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles à triple crampons de 400 mm • godet de terrassement de 800 mm

Lance de 1 600 mm • circuit hydraulique auxiliaire • lame de remblayage • chenilles à triple crampons de 400 mm • godet de terrassement de 800 mm

Boîte de vitesses automatique • frein moteur • suspension pneumatique • pneus avant 315/70R22.5 • pneus arrière 315/70R22.5

Boîte de vitesses automatique • frein moteur • suspension pneumatique • pneus avant 315/70R22.5 • pneus arrière 315/70R22.5

Transmission manuelle à 6 vitesses • climatisation • vitres électriques